3m™ thinsulate™ 声学材料 au3002 | 3m 中国-凯发k8地址

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  • 相较竞品材料,单位重量下提供更高的声学性能。
  • 帮助客户实现减重目标。
  • 无纺声学纤维打造出更安静的车内环境。
  • 疏水纤维耐潮湿、霉菌和发霉。
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详细信息
  • 相较竞品材料,单位重量下提供更高的声学性能。
  • 帮助客户实现减重目标。
  • 无纺声学纤维打造出更安静的车内环境。
  • 疏水纤维耐潮湿、霉菌和发霉。
  • 产品可通过模切等标准工艺转换。
  • 全球产品组合和技术专长有助于确保您选择正确的凯发k8地址的解决方案来实现您的目标。

3m™ thinsulate™声学材料au3002能够有效吸收噪声,并提供卓越的声学控制效果。我们的汽车声学材料应用广泛,可用于各种车内噪声的治理。thinsulate声学隔音材料具有极高的吸音性能,使车企能够使用少量的材料来获得期望的效果。


这种无纺声学材料具有出色的吸声性能,适用于许多汽车内部零件
吸收噪音,改善驾乘舒适性
为了使车辆乘客的乘坐更加舒适, (pdf, 569.71 kb) 通过吸收噪音,使车辆内部更加安静。我们的汽车声学材料由独特的微细纤维组成,这些纤维能吸收高频噪音,而较粗的纤维提供恢复性和蓬松度。它具有可压缩性、轻量化、可塑性,并且可以轻松进行模切、热封边或超声波焊接到许多基材上。


从thinsulate™声学材料放大图中可见细小的聚丙烯(pp)纤维和较粗的聚乙烯(pe)纤维。
thinsulate隔音材料的工作原理
我们的无纺声学材料是通过无妨技术生产而成,由聚酯和聚丙烯纤维组成。聚丙烯纤维非常细小,具有轻量化,高效吸音的特性。聚酯纤维用于增强纤维结构,而无纺布则起到保护和固定纤维的作用。

应用建议:
我们的au系列汽车隔音材料适用于车门板、车顶饰板、仪表板、置物架、立柱和行李厢侧围。根据应用要求,可以考虑在地毯/仪表台、底盘、地板下、备胎井和其他不均匀空腔应用中使用3m™ thinsulate™声学材料au3002。要确定适用性,请咨询您的3m声学凯发k8地址的解决方案技术服务工程师。


它具有可压缩性、轻量化、可塑性,并且可以轻松进行模切、热封边或超声波焊接到许多基材上。
汽车制造商选择3m™ thinsulate™声学材料的原因:
  • 更安静的车辆。 特别适用于中高频噪音的吸收。
  • 更轻的车辆。 thinsulate声学材料采用轻质聚酯和聚丙烯无纺纤维制成。
  • 安装简便。 与玻璃纤维、废纺毡、毛毡和pet相比,重量更轻,更易于处理。
  • 抗霉菌、防潮。 安装时无需额外的防水层。thinsulate声学材料也具有抗霉菌生长的特性,降低了车内外异味的风险。
  • 高效组装。 可以使用多种方法安装我们的声学材料,包括超声波焊接、双面胶带或机械夹具。
  • 制造支持。 thinsulate声学材料由3m全球专家团队提供支持。提供定制模切服务。
thinsulate™声学材料au3002的特性
该声学材料的厚度为19毫米,克重为345克/平方米。纤维附单侧或双侧压花黑色无纺布。

什么是汽车nvh?
在车辆声音管理的专业领域中,噪音、振动和粗糙度(通常称为nvh)的研究侧重于与车内噪音水平相关的噪音控制和优化措施。噪音和振动易于测量,而粗糙度是一种更主观的特征,由人类的主观感觉决定。

需要声学吸收的噪音来源
噪音可以通过空气或结构传递。空气传播的噪音通常由轮胎与道路的接触、风和机械操作产生。当车辆运行时,汽车零部件振动时产生结构传播的声音。我们的隔热材料吸收这些声音,使其不太可能传播到车辆的内部车厢,从而使乘客的乘坐更加愉快。安静的乘坐体验可以提升车辆的感知质量。

thinsulate声学隔热材料如何吸收噪音的科学原理
所有声音都是通过空气以波的形式传播的。这些声波在不同频率上振荡。当振荡的声波接触到thinsulate声学隔热材料的细纤维时,由于摩擦,声能转化为热能。热能不可逆地散失会带来噪声的衰减。因此,应用于汽车内饰的3m™ thinsulate™声学隔热材料可以减少车辆内部噪音,实现更安静、更舒适的乘坐体验。

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