- 是3m™ thinsulate™声学产品中性能重量比最高的材料。
- 出色的压缩和恢复性能使产品成为填充腔体的理想选择。
- 无纺声学纤维打造出更安静的车内环境。
- 疏水纤维耐潮湿、霉菌和发霉。
- 可通过模切等标准工艺转换。
- 全球产品组合和技术专长有助于确保您选择正确的凯发k8地址的解决方案来实现您的目标。
3m™ thinsulate™声学材料tc2203是我们改善汽车声品质方面最轻量的nvh凯发k8地址的解决方案之一，非常适合填充不规则空间。其内部采用聚酯/聚丙烯网状结构，整体厚度为29毫米，克重仅为265克/平方米，具有出色的可压缩性和恢复性。100%聚丙烯无纺布在产品两侧加固了材料的整体结构。
从thinsulate™声学材料放大图中可见细小的聚丙烯(pp)纤维和较粗的聚乙烯(pe)纤维。
产品轻盈，易于减重
作为thinsulate™声学材料家族的一员，tc为解决车企空腔填充问题而生，3m™ thinsulate™声学材料tc2203兼具高效吸音和减重两个属性。这种低密度（8 kg/m3）的声学材料非常适用于减重，也是通过腔体填充解决目标nvh问题的主要应用。其内部结构采用粗、细纤维组合，专为吸收振动和减少车辆中不必要噪音传播而设计。
持久的吸音设计
该产品的内部网结构由聚酯（pe）和聚丙烯（pp）纤维的组合构成。pp纤维非常细，可实现高效吸音而不增加重量。较粗的pe纤维增加了网结构的支撑性、强度和稳定性。两侧的轻质加强白色无纺布由100%聚丙烯非织造布制成，具有优异的耐久性。
3m™ thinsulate™声学隔热材料tc2203的性能特点
这种声学材料的厚度为29毫米，克重仅为265克/平方米。材料两侧均附有无纺布。
可压缩也可填充空腔间隙
thinsulate声学材料tc2203设计具有出色的可压缩性和恢复性。这非常适用于填充不同厚度空间的应用，如门饰板和车身侧饰板。该材料的可塑性使强，可填充不规则的空间，实现应用中极其一致的降噪效果。作为nvh腔体填充材料，效果最佳。
我们的thinsulate声学材料tc2203可以使用模切等常规工艺进行加工。可以通过超声波焊接、热熔胶或机械紧固件轻松固定。
推荐应用：
- 空间不均匀的腔体
- 门饰板
- 门孔密封
- 顶棚饰板
- 备胎井
- 行李舱侧围
- 车辆立柱
- 仪表板
- 包裹托盘
汽车制造商选择3m™ thinsulate™声学材料的原因：
- 更安静的车辆。 特别适用于中高频噪音的吸收。
- 更轻的车辆。thinsulate声学材料采用轻质聚酯和聚丙烯无纺纤维制成。
- 安装简便。与玻璃纤维、废纺毡、毛毡和pet相比，重量更轻，更易于处理。
- 抗霉菌、防潮。安装时无需额外的防水层。thinsulate声学材料也具有抗霉菌生长的特性，降低了车内外异味 的风险。
- 高效组装。 可以使用多种方法安装我们的声学材料，包括超声波焊接、双面胶带或机械夹具。
- 制造支持。 thinsulate声学材料由3m全球专家团队提供支持。提供定制模切服务。
thinsulate声学材料吸收噪音的科学原理
所有声音都通过空气以波的形式传递。这些声波在不同频率下振荡。当振荡的声波与thinsulate声学材料的细小纤维接触时，产生的摩擦将声能转化为热能。热能随后被不可逆地耗散掉。因此，3m™ thinsulate™声学材料应用于汽车内饰，可以减少车内噪音，提供更安静、更舒适的乘车体验。
关于凯发k8地址的3m™ thinsulate™声学材料tc系列
作为完整的thinsulate声学材料产品系列的一部分，tc系列在基于一定的质量下提供最低的重量和最高的蓬松度。它也易压缩，并具有出色恢复性。它可以更完全地填充空隙并更有效地减少振动，使其成为立柱和饰板、顶饰板或仪表板等nvh腔体填充材料的理想选择。浏览我们的整个声学材料产品组合，了解我们的产品和方案，助您早日实现减重目标。
(pdf, 196.92 kb)